Zakończenie rozbudowy fabryki Unilever w Poznaniu

Firma Eiffage Polska Budownictwo poinformowała o zakończeniu prac w poznańskiej fabryce Unilever. W ramach tego zlecenia powstała nowa hala produkcyjna o całkowitej powierzchni ponad 3 tys. m kw. Kontrakt zrealizowany został w formule „Projektuj i buduj”.

Fabryka Unilever w Poznaniu produkuje szeroką gamę zup płynnych, które w większości trafiają na rynki europejskie. Ze względu na dynamiczny rozwój firmy, niezbędne stało się zwiększenie powierzchni produkcyjnej zakładów. Firma Unilever zdecydowała się na współpracę ze spółką Eiffage Polska Budownictwo, która posiada bogate doświadczenie w budownictwie przemysłowym.

Realizacja tego zlecenia wymagała starannego planowania i żelaznej dyscypliny: na terenie fabryki przez cały czas budowy nowej hali prowadzona była produkcja. Ewentualna awaria np. zasilania mogłaby spowodować ogromne straty – powiedział Rafał Strugała, Dyrektor Handlowy Oddziału Region Północny, Eiffage Polska Budownictwo. Dzięki naszemu doświadczeniu w realizacji trudnych budów, prace przebiegały bez najmniejszych zakłóceń.  

Nowopowstała hala produkcyjna funkcjonalnie powiązana jest z już istniejącymi obiektami. Jest żelbetową, prefabrykowaną konstrukcją z obudową z lekkiej płyty warstwowej. Ze względu na swoje przeznaczenie, budynek musiał spełnić najwyższe standardy sanitarne. Powierzchnie wewnętrzne są więc bardzo gładkie, wykończone obło i pozbawione zakamarków, co bardzo ułatwia ich zmywanie i dezynfekcję. Do wykończenia zastosowano powłoki posiadające atest Państwowego Zakładu Higieny dopuszczające do styczności z żywnością. Wszystko po to, by utrzymać najwyższe rygory czystości.

Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z firmą Eiffage Polska Budownictwo – powiedział Piotr Mikołajski, dyrektor fabryki Unilever Polska S.A. w Poznaniu. Budowa, pomimo bardzo wymagających parametrów, przebiegła szybko i sprawnie.

Oprócz hali produkcyjnej, w ramach zlecenia powstał także podziemny zbiornik retencyjny na wody deszczowe, który może odbierać nawet 305 m3 wody. Eiffage zmodernizował i rozbudował także infrastrukturę techniczną zakładu.

Kontrakt realizowany był w formule „Projektuj i Buduj”, co oznacza, że wykonawca w razie konieczności mógł wprowadzać niezbędne zmiany i usprawnienia do projektu, bez potrzeby zmieniania umowy. Pozwoliło to znacznie uelastycznić proces realizacji budowy. Zastosowanie tej formuły było również wyrazem zaufania do kompetencji firmy Eiffage.  

Inwestycja w liczbach:

  • Adres inwestycji: ul. Bałtycka, Poznań
  • Powierzchnia całkowita: 3 007,63 m2
  • Powierzchnia użytkowa: 2 858,84 m2
  • Inwestor: Unilever Polska S.A
  • Generalny wykonawca: Eiffage Polska Budownictwo S.A.

Eiffage Génie Civil budowniczym kolei dużych prędkości w Wielkiej Brytanii

Firma z Grupy Eiffage – jako członek konsorcjum – wygrała przetarg na budowę dwóch odcinków pierwszego etapu budowy linii dużych prędkości: HS2 London-Birmingham. Łączna kwota zlecenia wynosi blisko 1,6 mld euro (1,4 mld funtów).

W kilka tygodni po uruchomieniu we Francji linii dużych prędkości LGV Bretagne – Pays de la Loire, konsorcjum, w skład którego wchodzi firma z Grupy Eiffage – Eiffage Génie Civil – wygrało przetarg na budowę dwóch odcinków pierwszego etapu drugiej w Wielkiej Brytanii linii dużych prędkości: HS2 London-Birmingham. Łączna kwota tego zlecenia wynosi blisko 1,6 mld euro (1,4 mld funtów). Przyszła linia kolejowa HS2 (High Speed 2) do 2026 roku połączy Londyn z Birmingham. Po jej uruchomieniu, podróż koleją na tym odcinku skróci się z obecnych 2 godzin 27 minut do zaledwie 58 minut. Członkami konsorcjum, obok Eiffage, są dwie brytyjskie firmy: Carillion i Kier.

Obydwa odcinki (C2 i C3) zlokalizowane są w centrum trasy, w regionie Midlands – geograficzno-historycznej krainie obejmującej środkową część Anglii, położonej pomiędzy Anglią Północną a Południową. Łącznie odcinki te obejmują 80 km linii kolejowej, która ma zostać kompleksowo zaprojektowana i wybudowana. Szczegółowy zakres umów obejmuje roboty ziemne i budowę przepraw (mostów i wiaduktów), w tym 23 mln metrów sześciennych robót ziemnych, 14 wiaduktów, 86 mostów i ponad pięć kilometrów zielonych tuneli. Na etapie opracowywania projektu, firmy Eiffage Génie Civil, Carillion i Kier wspierać będzie konsorcjum firm inżynieryjnych, w skład którego wchodzą firmy Arcadis, Setec i Cowi.

——————————————————

Eiffage Génie Civil aktywnie uczestniczy – od etapu projektu aż po budowę – w realizacji wielu projektów infrastrukturalnych we Francji i na całym świecie, zwłaszcza w Afryce. Firma należy do Grupy Eiffage – jednej z największych grup budowlanych i operatorów koncesji w Europie, która zatrudnia około 64 tysięcy pracowników i osiąga roczne obroty na poziomie około 14 mld euro. Na całym świecie Grupa Eiffage słynie ze śmiałych, ambitnych i bardzo wymagających realizacji. Przedstawicielem Grupy Eiffage w Polsce jest Eiffage Polska Budownictwo.

Eiffage Polska Budownictwo zbuduje kolejne osiedle mieszkaniowe w Poznaniu

Firma Eiffage Polska Budownictwo podpisała dwie umowy na realizację zespołu budynków mieszkalnych przy ul. Wołkowyskiej w Poznaniu. Pierwsza umowa dotyczy budowy I etapu osiedla, która rozpocznie się w lipcu br. Druga obejmuje wykonanie II etapu inwestycji, którego start planowany jest na lipiec 2018 r. Inwestorem jest firma UWI Inwestycje S.A.

Nowe osiedle powstaje na poznańskich Ratajach, w pobliżu słynnego Jeziora Maltańskiego. Będzie się składało z pięciu wolnostojących budynków mieszkalnych posadowionych na dwóch halach garażowych. Pierwszy etap inwestycji otrzymał nazwę Malta26, od numeru działki, przy której będzie zlokalizowany. W jego ramach powstanie budynek o nieregularnym kształcie zbliżonym do litery C, liczący 6 nadziemnych i 1 podziemną kondygnację. Znajdzie się w nim 76 mieszkań o metrażach od 31 do 88 m2.

„Jest to kolejny, po osiedlu Botanika, projekt mieszkaniowy, który realizujemy w Poznaniu wspólnie z UWI Inwestycje” – powiedział Rafał Strugała, Dyrektor Handlowy Oddziału Region Północ, Eiffage Polska Budownictwo.

W ramach II etapu osiedla powstaną kolejne cztery budynki, w których łącznie znajdzie się około 167 mieszkań. Za projekt architektoniczny odpowiada AB BUD-PL Marta Faron-Mikołajczyk.

 

I etap inwestycji (Budynek A, Malta26) przy ul. Wołkowyskiej w Poznaniu w liczbach:

  • Adres inwestycji: Poznań, ul. Wołkowyska 26
  • Liczba budynków: 1
  • Liczba kondygnacji: 6 nadziemnych i 1 podziemna
  • Powierzchnia całkowita części nadziemnej: 6.132,31 m2
  • Powierzchnia całkowita garażu: 3.154,0 m2
  • Powierzchnia użytkowa mieszkań: 3 802,11 m2
  • Liczba mieszkań: 76

 

II etap inwestycji przy ul. Wołkowyskiej w Poznaniu w liczbach: 

  • Adres inwestycji: Poznań, ul. Wołkowyska
  • Liczba budynków: 4
  • Liczba kondygnacji:
  • Budynki BDE: do 6 nadziemnych i 1 podziemna
  • Budynek C:   do 5 nadziemnych i 1 podziemna

 

Informacje dotyczące całej inwestycji:

  • Autor projektu architektonicznego: AB BUD-PL Marta Faron-Mikołajczyk
  • Generalny wykonawca: Eiffage Polska Budownictwo
  • Inwestor: UWI Inwestycje S.A.

Most Hochmosel

Największy z budowanych obecnie mostów w Europie powstaje właśnie nad malowniczą doliną rzeki Mozeli w Niemczech. W konsorcjum wykonawców znajduje się spółka z Grupy Eiffage.

Most Hochmosel (niem. Hochmoselbrücke) – most drogowy nad doliną rzeki Mozeli, budowany jest przez konsorcjum firm: Eiffage Construction Métallique, Eiffel Deutschland Stahltechnologie GmbH oraz Porr Deutschland GmbH. Ta nowa przeprawa powstaje w pobliżu miejscowości Ürzig w Niemczech (Nadrenia-Palatynat), w ciągu nowej drogi krajowej B50 (Bundesstrasse 50). Ma poprawić warunki komunikacyjne pomiędzy rejonem Frankfurtu i portami morskimi w Belgii oraz Holandii.

Hochmoselbrücke jest mostem stalowym. Jego długość wyniesie 1702 metrów. Składać się będzie z 11 przęseł rozpiętych na 10 betonowych pylonach o zmiennej wysokości: od 15 do 150 m. Maksymalna wysokość nad lustrem wody wyniesie 158 m. Most będzie miał 29 m szerokości; mieścić się na nim będą dwie dwupasmowe jezdnie. Masa stalowej konstrukcji wyniesie ponad 33 tys. ton.

Konstrukcja jest ażurowa, bardzo lekka pomimo swojej wielkości. Prefabrykowane elementy mostu wykonane ze stali są stopniowo nasuwane i spawane. Budowa prowadzona jest w taki sposób, by maksymalnie chronić środowisko przed dewastacją. Wysokość mostu w dużym stopniu chronić będzie dolinę przed spalinami i hałasem. Intencją projektantów była bowiem ochrona unikalnego krajobrazu doliny Mozeli – regionu o dużych walorach turystycznych, ważnego dla niemieckiego winiarstwa.

Budowa Mostu Hochmosel jest dużym wyzwaniem ze względu na skalę przedsięwzięcia oraz niesprzyjające warunki geologiczne. Bardzo głęboka dolina Mozeli (około 150 m) od wieków stanowiła barierę komunikacyjną. Pierwszy wysoki most na tej rzece zbudowano dopiero w 1972 r. w Winningen – jego wysokość wynosi 136 m, a najdłuższe przęsło liczy 216 m. Był najwyższą niemiecką przeprawą do 1979 r., gdy do użytku oddano most nad rzeką Kocher (Kochertal Viaduct), o wysokości 185 m i 1 128 m długości, który aż do dziś pozostaje najwyższym mostem w Niemczech.

Zakończenie prac przy budowie Mostu Hochmosel ma nastąpić do końca 2018 r. Koszt jego budowy wyniesie około 500 mln euro.

——————————————–

Eiffage Construction Métallique należy do Grupy Eiffage – jednej z największych grup budowlanych i operatorów koncesji w Europie. Grupa Eiffage zatrudnia około 64 tysięcy pracowników i osiąga roczne obroty na poziomie około 14 mld euro. Na całym świecie Grupa Eiffage słynie ze śmiałych, ambitnych i bardzo wymagających realizacji. Przedstawicielem Grupy Eiffage w Polsce jest Eiffage Polska Budownictwo.

Eiffage zbuduje w Brukseli nową siedzibę BNP Paribas Fortis

W centrum Brukseli powstanie nowa siedziba banku BNP Paribas Fortis. Spółki Eiffage Construction i Eiffage Benelux podpisały właśnie kontrakt na jej budowę. Wartość projektu wynosi 190 mln euro.

Nowy budynek będzie budowany przy ulicy Montagne du Parc, od której wziął swoją nazwę. Jego powierzchnia wyniesie aż 100 tys. m2, co pozwoli na rozmieszczenie 4,5 tys. stanowisk pracy. Przestrzeń została zaprojektowana tak, by spełniać najwyższe standardy ekologiczne i ekonomiczne, a przy tym zapewnić dużą elastyczność przy aranżacji wnętrz. Prace budowlane rozpoczną się na początku sierpnia br. Ich zakończenie planowane jest na czerwiec 2021 r.

Za projekt architektoniczny odpowiedzialne są pracownie Baumschlager Eberle, Styfhals & Partners i Jaspers-Eyers Architects – której dziełem jest między innymi Warsaw Spire.  

————————————————————

Eiffage Construction należy do Grupy Eiffage – jednej z największych grup budowlanych i operatorów koncesji w Europie. Grupa Eiffage zatrudnia około 64 tysięcy pracowników i osiąga roczne obroty na poziomie około 14 mld euro. Na całym świecie Grupa Eiffage słynie ze śmiałych, ambitnych i bardzo wymagających realizacji. Przedstawicielem Grupy Eiffage w Polsce jest Eiffage Polska Budownictwo.